A Região Metropolitana de Goiânia passará por uma série de intervenções na infraestrutura e renovação da frota do transporte coletivo ao longo de 2026. Com a reta final das obras de revitalização dos terminais na capital, o foco da Nova Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) se volta agora para a modernização dos abrigos de passageiros e a expansão do serviço para cidades vizinhas.
O projeto prevê a instalação de novos modelos de pontos de ônibus em corredores estratégicos da cidade. Os primeiros trajetos a receberem a estrutura atualizada farão a ligação do Terminal Isidória ao Terminal Cruzeiro, além do trecho entre o Isidória e o Parque Ateneu.
Além das mudanças físicas nas ruas, o sistema está recebendo novos veículos para reforçar a operação. Segundo o diretor executivo da Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC), Miguel Ângelo Pricinote, oito ônibus movidos a biometano já foram entregues ao transporte local, com previsão de chegada de outros 11 veículos elétricos até o final do ano.
A aquisição de frota tradicional também faz parte do cronograma. "Temos também previsto para chegar ao longo desse ano mais 100 veículos a diesel para a frota de transporte coletivo", detalhou Pricinote. Para setembro de 2026 e no decorrer de 2027, o planejamento estipula a incorporação de mais 90 ônibus.
Expansão para municípios vizinhos
O planejamento da CDTC avança os limites de Goiânia e engloba o redesenho de linhas na Região Metropolitana. Em Inhumas, a operação será otimizada com a reforma do terminal local, enquanto Santa Bárbara de Goiás passará a contar com a ampliação no atendimento.
O tradicional Eixo Anhanguera também terá sua rota estendida, chegando aos municípios de Trindade e Senador Canedo. A medida exigirá a implantação de paradas específicas ao longo das rodovias estaduais que cortam a região.
"Estamos colocando novos abrigos nas rodovias goianas com a extensão da linha Anhanguera para Trindade e Senador Canedo", afirmou o diretor.
Ele reforçou ainda a implantação do formato inédito de paradas no sentido Norte e Sul da capital, abrangendo as áreas do Isidória, Cruzeiro e Parque Ateneu, completando a transição do sistema para um formato de embarque atualizado.
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